【スズキ】グラストラッカー
バイクの評価・特徴

【スズキ】グラストラッカーの評価や特徴、タイプ・排気量・燃費・エンジンなどを詳しくご紹介！

【スズキ】グラストラッカー

　ストリートバイクのカスタムブームが始まったのは90年代半ばのことであり、その流れは脈々と流れ、2000年に誕生したのがグラストラッカーです。

エンジンは同じくスズキのボルディーのものを利用し、フレームはシンプルにおさめ、外装もシンプルな軽量・小型のバイクです。

性能的に非常に優れたものを持っているわけではないのですが、何といっても税込で約43万円という驚きの低価格で提供されているため、街乗りライダーやカスタムユーザーからは高い人気を得ています。

特に、カスタムのやりがいがあるバイクとしては定評があります。車体構造がシンプルであるために、ブロックやプラモデルを組み立てるような感覚でカスタムをすることができます。

また、カスタムパーツが安価で多く出回っているため、セカンドバイクとして保有しつつ、おもちゃ感覚でカスタムを楽しむ人もいます。

カスタムを楽しみたいという思いが強い人は、中古車で買いたがる人が多いものです。したがって、グラストラッカーの中古車としての需要は高く、買取業者も積極的に買い取っています。

ただし、業者によって中古車価格の広がりが多い傾向があるので、売却の際には複数業者に依頼をして高価買取を狙いましょう。

　グラストラッカーは小型で乗りやすく、カスタムも難しくないので、ちょこちょことした移動をバイクで楽しみたいと思っている女性や、カスタムに挑戦してみたいと思っている女性にもおすすめできるバイクです。

ノーマルな状態でも女性が乗るとどこか可愛くおしゃれに見えるバイクですが、好みの形にカスタムして乗れば格好いい女性を演出することができるでしょう。

グラストラッカーには派生モデルのビッグボーイもありますが、女性にはスタンダードモデルがよりお勧めです。

ビッグボーイはロングスイングアームやフォークブーツなどの魅力があるのですが、シートがスタンダードよりやや高く、身長が低めの女性にはスタンダードモデルがお勧めなのです。

また、ビッグボーイよりもスタンダードの方が3万円ほど安いことから、スタンダードモデルを購入して、差額分をカスタムパーツに充てて楽しんでお気に入りの愛車にするという考え方もよいかもしれません。

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