【カワサキ】D-TRACKER X
バイクの評価・特徴
【カワサキ】D-TRACKER Xの評価や特徴、タイプ・排気量・燃費・エンジンなどを詳しくご紹介!
【カワサキ】D-TRACKER X
紹介動画 | |||
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< 主要スペック > | |||
メーカー | 車名 | タイプ | 排気量 |
カワサキ | D-TRACKER X | スーパーモタード | 249cc |
燃費 | タンク容量 | 車両重量 | エンジン種類 |
29.5km/L | 7.7L | 138kg | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ |
D-TRACKER Xはスーパーモタードのバイクです。
スーパーモタードとはオフロードバイクの車体にオンロードバイクの足回りを持ったバイクのことであり、初めはカスタムバイクとして始まったものですが、今や人気の高いカテゴリとなって各メーカーがしのぎを削っています。
D-TRACKER Xは国内メーカーとしては始めて流通したスーパーモタードであり、やはり信頼できるものがあります。スーパーモタードの人気の高さと、その中でもパイオニア的存在であるD-TRACKER Xは売却の際にも高く買い取ってもらえるバイクです。
さらに、D-TRACKER Xは10年にわたって継続されたモデルが、排気ガス規制に対応するために2008年にフルモデルチェンジされたものであり、ベストセラー感があるため価値が落ちにくいバイクと言えます。
難点を挙げるならばエンジンパフォーマンスでしょう。
D-TRACKERは走りの良さも人気のポイントであったのですが、フルモデルチェンジ後のD-TRACKER Xは燃費の向上とともにエンジンパフォーマンスが落ちてしまい、従来のモデルの感覚で乗ったユーザーが走行性能に不満を述べることもあるのです。
コストパフォーマンスが非常に高いバイク
D-TRACKER Xが従来のD-TRACKERと大幅に変更されたのは、アグレッシブなスタイルへの変更でしょう。
以前はオフロードバイクスタイルであったものが、ラインが大幅にシャープに仕上げられています。ヘッドライトも個性的になり、光量が向上しています。
注目したいのは走りの性能に関する点です。エンジン形式は従来のものと変わりありませんが、キャブレーターからフューエルインジェクションシステムに変更されています。パワーは従来のものとほとんど変わらず、高性能なインジェクターに変更されたことでトルクカーブが滑らかになりました。
上記にエンジンパフォーマンスに不満を抱くユーザーがいると書きましたが、それを補って余りある大幅な性能の向上がありました。スーパーモタードが気になっている人は、選択肢としてまず入れておきたいバイクと言えます。
また、インジェクションの採用、足回りのリニューアル、多機能なメーターなど様々な点で向上しているにもかかわらず、他のスーパーモタードよりも比較的安価な価格設定がされており、コストパフォーマンスの高さでは他を寄せ付けないものを持っています。
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