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カワサキのバイクの評価・特徴

カワサキのバイクの特徴について、タイプ・排気量・エンジンなどのスペックと評価をご紹介しております!

カワサキのバイクの評価・特徴

 カワサキのバイクの評価と特徴を排気量別にご紹介しております!

125cc以下

 カワサキの125cc以下のバイクの車種別評価・特徴は以下です。

125cc超~250cc以下

 カワサキの125cc超~250cc以下のバイクの車種別評価・特徴は以下です。

250cc超~400cc以下

 カワサキの250cc超~400cc以下のバイクの車種別評価・特徴は以下です。

400cc超~750cc以下

 カワサキの400cc超~750cc以下のバイクの車種別評価・特徴は以下です。

750cc超

 カワサキの750cc超のバイクの車種別評価・特徴は以下です。

カワサキのバイクは「バイク好きのためのバイク」と言えます。元来カワサキは玄人向けのバイク作りに定評がありました。悪く言えば極端に癖の強いバイクが多かったのです。エンジンの爆発力に特化するが故に、整備にコストがかかり、とにかく扱いにくいバイクを多く作っていました。

しかし近年ではそのようなニッチな市場に特化した製品ではなく、よりユーザビリティに重きを置いたモノづくりにシフトし始めています。その最たるものがDAEGシリーズです。排気量1164㏄を誇る大型マシンですが、とにかくエンジンに癖がないのが特徴です。

もちろんカワサキらしさは健在で、ビッグネイキッドに慣れていない人でもスポーティな走りができるよう、トレール量などの設計を細かく調整しているのです。スポーツバイクをよりユーザーの身近に置くというコンセプトがしっかりと実現された1台なのです。

他にもNinjaシリーズはあまりにも有名なシリーズでしょう。その独特のフォルムから繰り出される旋回性能は他の追随を許しません。またユーザビリティ向上のために取り回しにも配慮がされており、カワサキらしい走りをより多くの人に知ってもらいたいという情熱が伝わってきます。

カワサキは競技用バイクの設計にも定評がありますが、その精神をスーパーモタードとしてコンバートされたのがD TRACKER Xです。オフロードバイクの低回転域でのトルクは街乗りバイクとしても適しており、そのエンジン性能とオフロードバイクの特徴的なデザインを見事融合させたモデルです。バイク好きのための次のステージを用意してくれるバイクメーカー、それがカワサキなのです。

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