【ホンダ】FTR
バイクの評価・特徴

【ホンダ】FTRの評価や特徴、タイプ・排気量・燃費・エンジンなどを詳しくご紹介！

【ホンダ】FTR

　FTRは、今から25年以上前に世に出たバイクです。当時は性能と速さを追求したレーサーレプリカが全盛の時代であり、アメリカで大人気であったフラットトラック競技に出場するようなマシンをイメージしてFTR250が発売されたのです。

これは単に外見を真似ただけではなく、実際にフラットトラックレースに出場できる性能を持っていましたが、やがてフラットトラックレースの人気がロードレースに移行したことで、短命なバイクとして終りを告げました。

しかし、1990年代後半にカスタムブームが起こると再びFTRに注目が集まったのですが、FTRは生産が終了していたため、愛好家の間では幻のモデルとして認識されるに至りました。

その流れを受けて、2000年の秋に登場したのがFTR223です。FTR250と同様に空冷単気筒エンジンを搭載したコンパクトボディであり、スタイルも過去のものを維持していたことから、またたく間に大ヒットを記録することとなりました。

それからも人気が衰えることはなく、今もストリート・シングルの定番となっています。価値が落ちることもあまりなく、売却の際には高く買い取ってもらえるというのも魅力の一つです。

　FTRはフラットトラックレーシングのためのマシンをイメージしているため、車体構成は至ってシンプルで無駄がありません。

電子機器には余計なものがなく、設計はオーソドックスなものです。また、このイメージによって5000回転以下のトルク特性に重点を置いているため、街乗りに向いています。また、セルスターターがついているため、エンジンの始動も至って簡便になっています。

外装もシンプルであり、簡素を極めた外装は素材の美しさが光るほどです。それもそのはずで、フラットトラックレーサーをイメージしているのですから、早さと性能を追求する上で邪魔になる派手な外装はできるだけ抑え、素のバイクとしての美しさを引き出しているのです。

ちなみに、FTRはカスタムブームの中心的存在ですが、カスタムする際にはベースのマシンが美しければ美しいほどカスタムは楽しくなるものです。また、カスタムを楽しむためのベースマシンは中古としての需要が高いため、売却する際の価格が落ちにくい理由はここにもあります。

自分でカスタムした場合、そのカスタムがセンスの良いものであれば思わぬ高値で売れることもあり、それもカスタムの楽しみの一つと言えるでしょう。

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